AT 200 ist eine komplette Prüfeinrichtung mit Antriebs- und Bremsaggregat sowie zwei verschiedenen Getrieben. Zur Bestimmung der mechanischen Wirkungsgrade werden Antriebs- und Bremsleistung bestimmt. Die verwendeten Komponenten sind gebräuchlich in der Antriebstechnik und haben daher einen großen Praxisbezug.
Als Antriebsaggregat dient ein Drehstrommotor mit variabler Drehzahl über Frequenzumrichter. Als Bremsaggregat dient eine Magnetpulverbremse. Die konstante Bremswirkung kann über den Erregerstrom sehr fein eingestellt werden, sie dient somit als abstimmbare Last. In einem zusätzlichen Versuch können die Eigenschaften der Magnetpulverbremse untersucht werden.
Ein zweistufiges Stirnradgetriebe und ein Schneckengetriebe stehen für Untersuchungen zur Verfügung. Die charakteristischen Eigenschaften der Getriebe sind auf die Leistungsfähigkeit des Motors abgestimmt. Elastische Kupplungen verbinden die Getriebe mit Motor und Bremse.
Zur Bestimmung der Drehmomente sind Motor und Bremse pendelnd gelagert. Mit Hilfe von Federwaage und Hebelarmen erfolgt die Drehmomentmessung. Die Drehzahl am Motor wird mit Hilfe eines induktiven Wegaufnehmers an der Motorwelle berührungslos erfasst und digital angezeigt. Der Erregerstrom der Magnetpulverbremse dient als Maß für das Bremsmoment und wird angezeigt.