Tribologie und Korrosion
Die Anwendung der Tribologie in der Technik dient zur Untersuchung von Reibung, Verschleiß und Schmierung. Verschleißvorgänge werden mit Hilfe eines sogenannten tribologischen Systems analysiert und durch „systembezogene“ Verlustgrößen beschrieben.
Korrosion bezeichnet die Reaktion eines metallischen Werkstoffes mit seiner Umgebung, die eine messbare Veränderung des Werkstoffes bewirkt. Dieses kann zu einer Beeinträchtigung der Funktion eines metallischen Bauteils oder eines ganzen Systems führen.
Korrosion
Tribologie
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Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit den Versuchsgeräten TM 260.01 bis TM 260.06
- Wälzreibung von zwei Scheiben mit Schlupf
- elasto-hydrodynamisches Verhalten (EHD-Theorie) Rollreibung einer Kugel gegen eine ebene Fläche
- Verschleißprüfung: Stift gegen Scheibe
- Verschleißprüfung: Reibradversuch
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Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit der Antriebseinheit
- Bestimmung der Reibungskräfte in Abhängigkeit von Belastungen, Schmierung und Betriebsdrehzahl
- Einfluss des Schlupfes auf die Reibungskraft
- Ermittlung des Reibungskoeffizienten
Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit der Antriebseinheit
- Bestimmung der Schmierfilmdicke im Berührungspunkt einer Kugel mit einer ebenen Fläche – Vergleich mit theoretischem Wert
- Untersuchung des Einflusses von Belastung und Drehzahl auf die Schmierfilmdicke
Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit der Antriebseinheit
- Reibungskräfte bei unterschiedlicher Reibpaarung und Belastungen
- Reibungskräfte bei unterschiedlicher Schmierung
- Reibungskräfte bei unterschiedlicher Relativgeschwindigkeit der Reibpartnern
- Verschleiß bei unterschiedlichen Reibparametern und Schmierungszuständen
Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit der Antriebseinheit
- Beobachtung des Übergangs von Haft- zu Gleitreibung
- Einfluss von Schmierung auf die Reibschwingung (Slip-stick-Effekte)
- Einfluss der Kraft zwischen den Reibpartnern auf die Reibschwingung (Slip-stick-Effekt)
- Einfluss der Relativgeschwindigkeit der Reibpartner auf die Reibschwingung (Slip-stick-Effekt)
Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit der Antriebseinheit
- Reibungskräfte bei unterschiedlicher Reibpaarung und Belastungen
- Reibungskräfte bei unterschiedlicher Schmierung
- Reibungskräfte bei unterschiedlicher Relativgeschwindigkeit der Reibpartner
- Verschleiß bei unterschiedlichen Reibparametern
Lerninhalte/Übungen
- zusammen mit der Antriebseinheit
- Druckverteilung im Gleitlager in Abhängigkeit von der Drehzahl
- Druckverteilung im Gleitlager in Abhängigkeit von der Belastung bzw. Lagerspaltbreite
- Stabilitätsgrenze in Abhängigkeit von der Spaltbreite
Reibung in Lagern
Gleitlagerreibung bei unterschiedlichen Lagerwerkstoffen, Vergleich mit Wälzlagerreibung
Lerninhalte/Übungen
- Bestimmung des Reibungsmoments in Gleitlagern bei verschiedenen Reibpaarungen
- Bestimmung des Reibungsmoments an einer Wälzlagerung
- Vergleich zwischen Gleit- und Wälzlagerung
- Grundlagenversuche zur Rotationsdynamik
Lerninhalte/Übungen
- Untersuchung und Visualisierung der Instabilität bei Gleitlagern
- Verlagerung des Wellenzapfens in Abhängigkeit von der Drehzahl
- Druckverteilung im Lager bei konstanter Last und verschiedenen Drehzahlen
- kritische Drehzahl in Abhängigkeit von der Last
- kritische Drehzahl in Abhängigkeit von der Öltemperatur
Lerninhalte/Übungen
- technologische Zusammenhänge der hydrodynamischen Schmierung im Versuch erarbeiten
- Reibungsmoment in einem Gleitlager in Abhängigkeit von
- Drehzahl
- Lagerlast
- Schmierstoff und Schmierstofftemperatur
Lerninhalte/Übungen
- Ermittlung des Reibungskoeffizienten bei verschiedenen Lasten und Drehzahlen, Vergleich mit Stribeck-Kurven
- Einfluss von Drehzahl, Lagerspiel und Lagerlast auf die Verschiebung der Welle
- Einfluss von Drehzahl, Lagerspiel, Lagerlast und Schmierstoff auf das Reibungsmoment
- Ortskurve der Welle
Korrosion von Metallen
parallele Untersuchung von verschiedenen Einflussgrößen an unterschiedlichen Metallproben
Lerninhalte/Übungen
- Korrosionsverhalten unterschiedlicher metallischer Werkstoffe (Rost/ Passivierung)
- Bildung von Lokalelementen
- Einfluss des pH-Wertes der Elektrolytlösung
- Einfluss der Salzkonzentration in der Elektrolytlösung
- Sauerstoffkorrosion
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