Moteurs à combustion interne
GUNT propose différents moteurs à combustion interne avec des puissances pouvant atteindre 75kW et une cylindrée de 2L max. Les moteurs incluent les moteurs diesel et essence à quatre temps, les moteurs à essence avec des taux de compression variables et les moteurs essence à deux temps.
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La série CT 159 propose quatre moteurs à combustion interne différents sur une plage de puissance de 2,2 kW max.: un moteur diesel à quatre temps et un moteur à essence, un moteur à essence avec taux de compression ajustable, ainsi qu’un moteur essence deux temps.
CT 159 Banc d'essai modulaire pour moteurs monocylindres, 3kW
GUNT FEMLine course moteurs à combustion interne
Logement du moteur et alimentation en carburant et en air; mesures des caractéristiques du moteur
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec l’unité de charge HM 365 et un moteur (CT 150 à CT 153)
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air
- détermination de la perte par frottement du moteur (en mode entraîné)
Moteur essence quatre temps, commandé par le haut, refroidi par air
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur essence quatre temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
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Moteur essence deux temps refroidi par air
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur essence deux temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
Moteur diesel quatre temps refroidi par air à injection directe
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur diesel quatre temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
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Le banc d’essai CT 110 permet un vaste programme d’essais sur petits moteurs à combustion interne dans la plage de puissance jusqu’à 7,5kW.
CT 110 Banc d'essai pour moteurs monocylindres, 7,5kW
Unité de commande et de charge pour moteurs, alimentation en carburant et en air, mesures des caractéristiques du moteur
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec un moteur (CT 100.20 à CT 100.23)
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air
- détermination de la perte par frottement du moteur (en mode entraîné)
Moteur essence quatre temps refroidi par air avec formation externe du mélange
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 110
- faire connaissance avec un moteur essence quatre temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
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Moteur essence deux temps refroidi par air avec rinçage à contre-courant
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 110
- faire connaissance avec un moteur essence deux temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
Moteur diesel quatre temps refroidi par eau selon le principe de chambre de tourbillonnement
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 110
- faire connaissance avec un moteur diesel quatre temps refroidi par eau
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
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Moteur diesel quatre temps refroidi par air à injection directe
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec le banc d’essai CT 110
- faire connaissance avec un moteur diesel quatre temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
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Le banc d’essai CT 300 permet de réaliser une grande variété d’essais sur des moteurs à combustion interne à quatre temps dans la plage de puissance jusqu’à 11 kW.
CT 300 Banc d'essai pour moteurs deux cylindres, 11kW
Banc d'essai pour moteurs industriels deux cylindres
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec un moteur (CT 300.04 à CT 300.05)
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement
- détermination du coefficient d’air λ et de la perte par frottement (en mode entraîné)
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Moteur diesel quatre temps refroidi par eau à injection indirecte
Contenu didactique/essais
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
- bilan énergétique
- détermination de la perte par frottement du moteur
Moteur essence quatre temps refroidi par air avec formation externe du mélange
Contenu didactique/essais
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
- bilan énergétique
- détermination de la perte par frottement du moteur
Le groupe d’appareils CT 400 offre un large programme d’essais sur moteurs industriels dans la plage de puissance pouvant atteindre au maximum 75kW.
CT 400 Banc d'essai pour moteurs quatre cylindres, 75kW
Unité de charge avec ralentisseur électromagnétique refroidi par air et instrumentation
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec un moteur (CT 400.01 ou CT 400.02)
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
- bilans énergétiques
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Moteur à essence avec catalyseur régulé, 75kW max.
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec l’unité de charge CT 400
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
- bilans énergétiques
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Moteur diesel à injection directe, 41kW max.
Contenu didactique/essais
- en combinaison avec l’unité de charge CT 400
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d’air λ
- bilans énergétiques
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Moteurs à combustion interne
CT 159 à CT 400 Bancs d’essai pour moteurs à combustion interne
Systèmes d'indication des moteurs à combustion interne, affectation