Los mecanismos de biela y manivela se utilizan con frecuencia en compresores y bombas. La oscilación de masas y fuerzas en los mecanismos de biela y manivela hace que sean el origen de vibraciones. Debido a los cambios de carga que se producen en el motor, una holgura interna de los cojinetes puede generar, por ejemplo, golpes con espectros de excitación de alta frecuencia. Además, fuerzas de masa libres generan vibraciones con armónicos a causa de la cinemática no lineal.
Con el kit PT 500.16 se pueden ajustar la carrera, la compensación de masas y la holgura de cojinetes en la cruceta. El número de revoluciones se ajusta a través de la unidad básica PT 500. Las fuerzas producidas por la compresión de una gas, por ejemplo, en compresores o motores de combustión interna, pueden ser simuladas mediante muelles.
Para realizar experimentos utilizando la fuerza obtenida por compresión de un gas se necesitan pares más elevados, que se pueden conseguir reduciendo el número de revoluciones del motor de la unidad básica PT 500. Esta reducción se realiza con la transmisión por correa PT 500.14 o con el engranaje PT 500.15. Junto con el kit de defectos en engranajes PT 500.15 se puede estudiar la transmisión de momentos variables en engranajes.
El kit PT 500.16 se utiliza junto con el sistema básico para el diagnóstico de máquinas PT 500 y se monta sobre su placa base.
Para la medición y la evaluación del ensayo se necesita el analizador de vibraciones asistido por PC PT 500.04. Contiene todos los sensores necesarios, un amplificador de medición y un software de análisis para registrar los fenómenos de vibraciones.