Ce banc d’essai permet de mesurer la puissance des moteurs à combustion interne jusqu’à une puissance de 11kW. Le banc d’essai complet se compose de deux éléments principaux: CT 300 comme unité de commande et de charge, et un moteur au choix: moteur essence deux cylindres (CT 300.04, refroidi par air) et moteur diesel à deux cylindres (CT 300.05, refroidi par eau).
La fonction principale du CT 300 est la mise à disposition de la puissance de freinage nécessaire. Un moteur asynchrone refroidi par air avec unité de récupération d’énergie sert d’ensemble de freinage. La vitesse de rotation du frein et le couple de freinage peuvent être ajustés avec précision à l’aide d’un convertisseur de fréquence. Grâce à la récupération de l’énergie de freinage dans le réseau, on obtient un fonctionnement à haut rendement énergétique du banc d’essai. La mesure du couple s’effectue à l’aide de l’ensemble de freinage monté de manière flottante et du capteur de force.
Le moteur est monté sur une fondation et raccordé au moteur asynchrone. La fondation est isolée des vibrations de manière que des vibrations ne soient pas transmises à l’environnement.
Le moteur asynchrone est utilisé dans un premier temps pour démarrer le moteur. Dès que le moteur fonctionne, le moteur asynchrone avec l’unité de récupération d’énergie sert de frein pour charger le moteur. La puissance de freinage est alors réalimentée dans le réseau électrique.
Les réservoirs de carburant et un réservoir de stabilisation pour l’air d’admission se trouvent dans la partie inférieure du châssis mobile. Deux systèmes de mesure de carburant séparés permettent le changement rapide entre le fonctionnement à diesel et à essence.
L’armoire de commande contient des affichages numériques pour la vitesse de rotation, le couple, la consommation d’air et les températures (entrée et sortie d’eau de refroidissement du moteur, gaz d’échappement, carburant et air d’admission). La consommation de carburant, le débit d’eau de refroidissement du moteur et du calorimètre CT 300.01 disponible en option sont affichés en analogique. Les valeurs mesurées sont transmises vers un PC afin d’y être évaluées à l’aide d’un logiciel fourni. La transmission des données au PC se fait par une interface USB.
Un dispositif de levage est nécessaire pour remplacer les moteurs.
