Ce qu’on appelle couche limite se forme le long d’une surface d’un corps soumis à un écoulement incident par l’adhésion du fluide qui s’écoule, par ex. l’air. Le frottement à l’intérieur du fluide provoque une modification de l’évolution de l’écoulement et a une influence sur la résistance et la vitesse de l’écoulement. Les enseignements tirés de l’étude de la couche limite trouvent des applications dans les domaines de la construction aéronautique et navale.
L’utilisation de l’appareil d’essai HM 220.02 dans l’installation d’essai HM 220 permet de réaliser des mesures et des études de couches limites dans des écoulements.
Pour ce faire, la plaque plane installée dans le tuyau transparent est soumise à un écoulement incident longitudinal. Afin de minimiser les turbulences, la bordure avant de la plaque est pourvue d’un biseau. La pression totale est mesurée via un tube de Pitot vertical déplaçable verticalement. Les pressions totales peuvent être enregistrées à des distances différentes de la surface de la plaque, ce qui permet de montrer qu’il y a une augmentation de la couche limite dans la direction de l’écoulement. Un point de mesure supplémentaire enregistre la pression statique. Les deux points de mesure sont raccordés au manomètre à tubes de HM 220. La vitesse est ensuite calculée à partir de la pression dynamique affichée.
