Lorsque des corps sont soumis à un écoulement incident, les fluides comme par exemple l’air “adhèrent” à la surface du corps et forment une couche dite limite. Le type d’écoulement généré dans la couche limite – laminaire ou à turbulences – a une grande influence sur la résistance. Les données fournies par l’analyse de la couche limite sont prises en compte dans la construction des avions, des bateaux et des turbomachines.
L’appareil d’essai HM 225.02 permet – en liaison avec le banc d’essai aérodynamique HM 225 – d’analyser la couche limite d’une plaque de surface plane. Pour ce faire, l’air s’écoule le long de la plaque. Pour analyser l’influence de la rugosité sur la couche limite, on a recourt à une plaque munie de deux surfaces différentes. Des corps latéraux sont mis en place sur la section de mesure. Ceci permet de superposer les phénomènes propres aux couches limite par une évolution de pression dégressive ou progressive et de compenser par exemple la perte de frottement d’écoulement.
Un tube de Pitot ajustable horizontalement à l’aide d’une vis micrométrique, mesure les pressions totales à différents écarts de la surface de la plaque. La plaque est ajustable en hauteur de manière à pouvoir enregistrer les pressions totales dans le sens d’écoulement. La vitesse est déterminée à partir des pressions indiquées sur le manomètre à tubes inclus dans le HM 225.
Des fermetures rapides permettent de fixer facilement et parfaitement l’appareil d’essai sur du banc d’essai HM 225.
