En combinaison avec le banc d’essai CT 110, qui renferme une unité de freinage et d’entraînement, le moteur essence deux temps convient parfaitement à l’enseignement des principes de base du fonctionnement et de la technique de mesure sur moteurs.
Le moteur utilisé, en l’occurrence, est un moteur essence deux temps monocylindre refroidi par air avec rinçage à contre-courant. Le moteur est démarré et freiné à l’aide d’un moteur électrique placé dans le CT 110. Le refroidissement par air s’effectue à l’aide d’un ventilateur volant. Un accouplement à griffes élastique permet de raccorder l’unité de freinage.
Le moteur est préparé pour la mesure de la pression de cylindre pour l’indication. Il renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d’échappement, et une connexion pour mesurer la pression d’admission. Les deux capteurs, le rupteur d’allumage et l’alimentation en carburant sont raccordés au banc d’essai CT 110.
Les courbes caractéristiques à pleine charge et à charge partielle du moteur sont enregistrées durant les essais.