Des pertes d’écoulement et de charge ont lieu à la sortie d’un écoulement parallèle dans un milieu au repos. L’écoulement de sortie perd de la vitesse en fonction de la distance et du diamètre de la surface de sortie. Lorsque la distance par rapport au jet central augmente, la vitesse diminue. Les enseignements tirés des profils de vitesse trouvent des applications par exemple dans la fabrication des buses et des turbomachines.
L’appareil d’essai HM 225.07 – installé dans le banc d’essai aérodynamique HM 225 – permet de mesurer l’évolution de la vitesse dans le jet de sortie. Les pressions totales sont mesurées à l’aide d’un tube de Pitot déplaçable à des distances définies de la surface de sortie dans les directions verticales et horizontales.
La vitesse est déterminée à partir des pressions indiquées sur le manomètre à tube. La représentation graphique du profil de vitesse montre que la vitesse baisse lorsque la distance entre le point de mesure et le jet central et la surface de sortie augmente. Du fait des pertes d’énergie, la formation de tourbillons sur les couches limites entraîne une baisse de la vitesse.
Des fermetures rapides permettent de fixer facilement et parfaitement l’appareil d’essai sur du banc d’essai HM 225.
