Die Einflussfaktoren auf die Reibzustände im hydrodynamischen Gleitlager sind vielfältig. Insbesondere Drehzahl, Last und Viskosität des verwendeten Schmierstoffes stehen dabei im Vordergrund.
TM 282 ermöglicht die Untersuchung diverser Einflussfaktoren auf die Reibung.
Das Gleitlager besteht aus einem elektrisch angetriebenen Wellenzapfen, der in einem frei beweglichen Lagergehäuse rotiert. Die Bewegung des Öls im Lager kann beobachtet werden.
Die anliegende Last wird über eine Belastungsvorrichtung auf das Lagergehäuse übertragen und kann über Gewichte variiert werden. Die Ermittlung des Reibungsmoments erfolgt über ein bewegliches Gewicht, welches das Moment an einem Waagebalken ausgleicht. Der Wellenzapfen wird über einen Elektromotor angetrieben, die Drehzahl ist variabel über einen Frequenzumrichter einstellbar. Die Temperatur und damit die Viskosität des Schmierstoffs wird über einen Temperaturaufnehmer in der Lagerschale aufgenommen und auf einem Display am Anzeige- und Bediengerät angezeigt. Die Schmierstoffversorgung erfolgt über einen Dochtöler, welcher das Öl über zwei Nuten in die Lagerbuchse einbringt. Das anfallende Leckageöl in einem Auffangbehälter gesammelt.